E-Bikes sind in der Regel auf eine Unterstützung bis 25 km/h begrenzt. Diese Grenze kann durch ein kleines Zubehörteil erhöht werden, was jedoch rechtliche Risiken birgt. Erfahren Sie, welche Konsequenzen drohen und warum das Tuning teuer werden kann.
In vielen Ländern gibt es für die Motorunterstützung von E-Bikes Geschwindigkeitsgrenzen. In der Europäischen Union und Australien beispielsweise schaltet sich die Motorunterstützung bei 25 km/h ab, und schnelleres Fahren ist nur durch eigene Kraft oder bergab möglich. Ein neues kleines Bauteil namens „SPEEDi“ von NLS Components aus Neuseeland ermöglicht es, die maximale Geschwindigkeit der meisten E-Bikes um 50 Prozent zu steigern, ohne in den Motor oder die Elektronik einzugreifen.
Das funktioniert folgendermaßen: In vielen E-Bikes ist am Hinterrad ein kleiner Magnet verborgen, der zusammen mit einem Sensor die aktuelle Geschwindigkeit misst. Bei älteren Fahrradcomputern waren diese Magnete an den Speichen angebracht und der Sensor an der Vordergabel. Das Grundprinzip ist jedoch gleich geblieben.
Funktionsweise des „SPEEDi“
Der „SPEEDi“ lässt den Sensor am Hinterrad glauben, dass sich das Rad langsamer dreht. Dies wird durch ein kleines Getriebe im Kunststoffgehäuse ermöglicht, genauer gesagt ein Planetengetriebe mit einer Übersetzung von 1:1,5. Dadurch steigt die Geschwindigkeit um 50 Prozent, was eine neue Höchstgeschwindigkeit von 37,7 km/h für die üblichen 25 km/h bedeutet.
Der Vorteil dieses einfachen, aber effektiven Systems besteht darin, dass es ohne Eingriffe in das Steuerungs- oder Motorsystem des E-Bikes auskommt: Drehmoment, Leistungsabgabe und Temperaturüberwachung funktionieren wie im Standardbetrieb.
„SPEEDi“ fürs E-Bike: Warum der Kauf nicht empfehlenswert ist
Interessenten sollten vorsichtig sein. Abhängig vom Hersteller des E-Bikes oder des Antriebssystems kann das Öffnen oder Modifizieren des Magnetsensors zum Erlöschen der Garantie führen. In Deutschland (und vielen anderen Ländern) ist es außerdem illegal, auf öffentlichen Straßen ein E-Bike zu fahren, dessen Höchstgeschwindigkeit manipuliert wurde, es sei denn, es wird ordnungsgemäß als S-Pedelec mit Versicherungskennzeichen angemeldet.
Derzeit ist der „SPEEDi“ für Modelle der Marken Trek, Specialized, Giant und Santa Cruz erhältlich. Laut Angaben auf der Webseite von NLS Components kann das Getriebe jedoch auch für andere Marken nach Kundenwunsch angefertigt werden. Der Preis für das kleine Bauteil liegt bei etwa 100 Euro zuzüglich Versandkosten, die aus Neuseeland beträchtlich sein können.
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