Experten schockiert: Bosch E-Bike-Motor nach 10.000 km stark verschlissen!

Die Fachleute Dieter Faustmann, Jan Bruns und Kelvin Buß vom YouTube-Kanal „Zweirad Hoogendoorn“ haben den Bosch Active Line Plus Motor für E-Bikes detailliert untersucht. Dieser Mittelmotor hat eine Dauerleistung von 250 Watt, bietet ein Drehmoment von 50 Newtonmetern und arbeitet mit einer Geschwindigkeit von 40 bis 100 Umdrehungen pro Minute. Mit einem Gewicht von 3,2 Kilogramm und einer Spitzenleistung von 415 Watt ist er ein häufig gewählter Motor für E-Bikes.

Aber wie sieht der Motor nach fast 10.000 Kilometern Nutzung aus? Die Fachleute haben diese Frage in einem Video gründlich untersucht.

Mithilfe eines Akkuschraubers, eines Torx-25-Schlüssels und eines Schlitzschraubendrehers beginnen die Experten, den Motor Schritt für Schritt zu öffnen. Sie entfernen zuerst die Plomben und Schrauben, um das Gehäuse zu öffnen und Zugang zum Motor im Inneren zu erhalten.

Das Ergebnis ist überraschend: Die Hauptkomponenten des Motors zeigen kaum Verschleißerscheinungen. Die Kugellager funktionieren reibungslos und ohne Widerstand. Das Hauptzahnrad mit schräger Verzahnung erscheint fast wie neu. Auch an der Antriebswelle und am Elektromotor selbst sind keine Schäden feststellbar.

Es hat sich lediglich etwas Schmutz im Inneren angesammelt, was bei regelmäßiger Nutzung normal ist. Die Experten sind von dem Ergebnis beeindruckt. Nach 10.000 Kilometern befindet sich der Motor praktisch in einem tadellosen Zustand. Hätte das E-Bike keinen Unfall erlitten, hätte der Antrieb wahrscheinlich noch viele Kilometer weiter funktioniert.

Hinweis: Öffnen Sie niemals selbst den Motor Ihres E-Bikes. Dadurch verliert der Motor seine Garantie, die Dichtungen könnten beschädigt werden, und Wasser könnte in den Motor eindringen.