Bosch Revolution: Neue E-Auto-Technik für Riesenfahrzeuge bricht letzte Diesel-Bastion!

In der Regel beginnt der Einsatz von Baumaschinen wie Radladern mit dem Befüllen des Dieseltanks und dem Starten des Verbrennungsmotors, was mit einem lauten Dröhnen einhergeht. Bosch schlägt jedoch einen neuen Weg ein, der signifikant sowohl CO2- als auch Lärmemissionen senkt.

Der neu entwickelte Elektromotor SMG230 von Bosch zeichnet sich durch eine wesentlich geringere Lärmentwicklung im Vergleich zu Dieselaggregaten aus und ist so kompakt gestaltet, dass er auch in Baumaschinen mit begrenztem Platzangebot und hohem Leistungsanspruch Verwendung finden kann.

Das 800-Volt-Antriebssystem von Bosch umfasst den Elektromotor SMG230 und einen Inverter mit Siliziumkarbid-Powermodulen, welcher nach Angaben des Unternehmens besonders effizient arbeitet. Dieser Motor ist für eine Systemspannung von 400 bis 850 Volt konzipiert und liefert eine Dauerleistung von 272 PS sowie ein Drehmoment von 250 Nm. Diese Leistung mag auf den ersten Blick nicht herausragend erscheinen – zum Vergleich: ein VW ID.4 Pro erreicht 286 PS und ein maximales Drehmoment von 545 Nm bei einer 400-Volt-Architektur. Der entscheidende Unterschied liegt jedoch in der Dauerleistung, die der Bosch-Motor bietet, im Gegensatz zur kurzfristigen Spitzenleistung, die nur für wenige Sekunden bei voller Beschleunigung abrufbar ist. Kurzzeitig kann der Bosch-E-Motor sogar ein Drehmoment von 550 Nm erreichen.

Im Vergleich zu herkömmlichen E-Motoren mit 400-Volt-Architektur konnte Bosch die Leistung um bis zu 109 PS steigern. Durch den speziell für den SMG230 entwickelten 800-Volt-Inverter erreicht der Motor einen Wirkungsgrad von über 99 Prozent. Ein weiteres Highlight des Bosch-Motors sind seine kompakten Abmessungen, die es ermöglichen, bestehende Maschinenplattformen mit begrenztem Raumangebot auf Elektroantrieb umzurüsten.

Interessierte können den SMG230 auf der Baumaschinenmesse bauma in München in Augenschein nehmen, wo er zusammen mit dem Rexroth-Koaxialgetriebe eGFV9100 erstmals präsentiert wird. Die Messe findet vom 7. bis 13. April statt, und Bosch ist am Stand A3/327 vertreten.

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