Elektrofahrräder schalten ihre Motorunterstützung in der Regel bei einer Geschwindigkeit von 25 km/h ab. Ein günstiges und kleines Gerät aus Neuseeland könnte jedoch diese Geschwindigkeitsgrenze erhöhen. Klingt das interessant? In Deutschland sollte man jedoch vorsichtig sein, da die Verwendung dieses Geräts bestimmte rechtliche Konsequenzen nach sich ziehen kann.
In vielen Ländern, einschließlich der EU und Australien, wird die Motorunterstützung von E-Bikes bei einer Geschwindigkeit von 25 km/h durch das Steuergerät deaktiviert. Um schneller fahren zu können, ist dann ausschließlich Muskelkraft oder die Hilfe einer abschüssigen Strecke nötig. Mit dem neuen Bauteil „SPEEDi“ von NLS Components aus Neuseeland kann man die maximale Geschwindigkeit vieler E-Bike-Modelle um 50 Prozent steigern, ohne den Motor oder die Elektronik zu verändern.
Das funktioniert folgendermaßen: In vielen E-Bikes befindet sich am Hinterrad ein kleiner Magnet, der zusammen mit einem Sensor die aktuelle Geschwindigkeit misst. Bei älteren Fahrrädern waren diese Magnete an den Radfelgen und der Sensor an der Vordergabel montiert, doch das Grundprinzip ist gleich geblieben.
Funktionsweise des „SPEEDi“
Der „SPEEDi“ gaukelt dem Sensor am Hinterrad vor, dass sich das Rad langsamer dreht, als es tatsächlich der Fall ist. Dies wird durch ein kleines Getriebe im Kunststoffgehäuse ermöglicht, genauer gesagt ein Planetengetriebe mit einer Übersetzung von 1:1,5. Dadurch wird ein Geschwindigkeitszuwachs von 50 Prozent erreicht, was die üblichen 25 km/h auf einen neuen Spitzenwert von 37,7 km/h anhebt.
Der Vorteil dieses Systems liegt in seiner Einfachheit und Genialität: Es gibt keinen Eingriff in das Steuerungs- oder Motorsystem des E-Bikes, sodass Drehmoment, Leistungsabgabe und Temperaturüberwachung im Standardbetrieb weiterlaufen.
„SPEEDi“ für E-Bikes: Warum der Kauf nicht empfehlenswert ist
Interessenten sollten vorsichtig sein. Abhängig vom Hersteller des E-Bikes oder des Antriebssystems könnte das Öffnen oder Modifizieren des Sensors die Garantie ungültig machen. Weiterhin ist es in Deutschland und anderen Ländern illegal, auf öffentlichen Straßen ein manipuliertes E-Bike zu fahren, es sei denn, es wird als S-Pedelec mit einem entsprechenden Versicherungskennzeichen angemeldet.
Der „SPEEDi“ ist derzeit für Modelle der Marken Trek, Specialized, Giant und Santa Cruz verfügbar. Laut der Website von NLS Components kann das Getriebe auch für andere Marken auf Anfrage angefertigt werden. Der Preis für das Bauteil liegt bei etwa 100 Euro zuzüglich Versandkosten aus Neuseeland, die beträchtlich sein können.
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